八达岭长城坐落于北京西北60公里处的延庆县境内，雄踞于西北能往北京的咽喉要道最高处，地势险要，是扼守京畿，守卫京城的重要关隘，素有“北门锁钥”之舟。“自八达岭下视居庸，如建瓴、如窥井”，古人有“居庸之险，不在关城，而在八达岭”之说，战略地位极其重要。几千年的风雨沧桑为八达岭留下了丰厚的历史文化遗产。1961年，八达岭长城被列为国家首批重点文物保护单位；1987年联合国教科文组织将长城列入“世界文化遗产”名录，1991年，八达岭长城作为万里长城的代表，接受了联合国教科文组织颁发的“人类文化遗产证书”；同年12月，在“中国旅游胜地四十佳”评选活动中名列四十佳之首；1999年被评为“；国家AAAA级旅游景区，2002年，又荣获两项世界吉尼斯记录，一项为接待游人最多的长城景区，一项为接待国家元首最多的长城景区。

       八达岭长城，全长一万二千多里，是世界上最古老的伟大建筑之一。历史久远，公认为是人类文明史上的“奇观”之一。 长城是中国古代文化的象征，是中华民族的骄傲。它那浩大的工程，雄伟的气魄，体现了我们祖先的创造精神。 八达岭是万里长城重要关口居庸关的前哨。居庸关与山海关、嘉峪关，同是长城全线的重要城墙关隘，被列为国家重点文物保护单位。 从北京去游长城，人们最喜爱到八达岭。目前可乘旅游列车或汽车前往，向西北行约70公里，就可到达居庸关。关城屹立在南口北面，两旁高山夹着一条长达15公里的溪谷，名叫关沟。在重叠的山岗上，树木葱郁，花草竞秀，恰似碧波翠浪，景色优美。
 

       早在八百多年前，这里已被称作“居庸叠翠”，列为燕京八景之一了。 到了居庸关，你会被一座奇特的建筑物所吸引，那就是“云台”。这座全部用白色石头修建而成的建筑物，据说从前在这上面是一座精致的寺庙，“云台”是这座寺庙的底座。如今寺庙已经只剩下几个柱础了。“云台”下面是一个可以通行车马的大圈门，与一般门洞不同的是洞壁上刻得有四大天王和其他上千的栩栩如生的佛像，圈门上刻有各式各样的动物和花草。据考古学家说，象这样完整和精致的元代石雕还是少见的。而更为少见的是圈洞内壁上刻有多种文字的陀罗尼经咒颂文。因此，这一座“云台”无论在建筑、雕刻艺术史上或者在语言文字的研究上，都有它重要的价值。 说到这儿，该说说登上八达岭的长城高处的风景了，这时你极目远望，山峦起伏，所谓雄沉刚劲的北方山势，尽收眼底。长城，也恰象一条游龙，什么地方险峻，它就往什么地方爬行。千百年来，一任风吹雨打，屹立在冰天雪地之中，这也正是中华民族坚韧性格的化身。

       中国长城博物馆,是一座以万里长城为主题,全面反映长城历史沿革、建置武备、经济交流和文化艺术的专题性博物馆,1994年建成并正式开放,当时的中共中央总书记、国家主席江泽民为博物馆题写了馆名。八达岭,万里长城精华之所在。沐千年风雨,浸万里霜华,承托天地傲骨,聚敛日月光芒,身为中华筋脉,形即五洲彩虹。今日之你我,拾阶而上,或远眺,或近抚,又怎能不游目弛怀,敞四海之胸襟。

       在长城上，可以清楚地看到长城的结构。它总是外侧高险，有的地方下临绝壁，在当时的军事条件下，要想循着险峻的山势攀登到城下，再无依无傍地进行仰攻而想破城取胜，几乎是不可能的。城的内侧有石梯门洞，上下十分方便，城墙上外有城垛，内有宇墙。同时，在一定的距离处，或者是在险要的地方，设有“墙台”和“敌楼”。“墙台”是防守士兵休息的地方，“敌楼”可以了望和射击，也可以施放狼烟或烽火以报警，这些，现在还都有遗迹可寻。

门票：45元（学生票22.5元）；乘八达岭缆车来回60元。

八达岭长城交通
    八达岭位于北京西北方向的延庆县境内，距离市区约80公里。从市区到八达岭有高速公路。乘旅游专线车一小时可以到达。旅游专线车每天早晨在市区的前门楼东侧、天安门广场历史博物馆门前、崇文门路口东南角等地发车，车票价：往返人民币36元/人。

    德胜门乘919路（每15分钟一班车），前门（17路站）乘游1路，北京站东街（103路站）乘游2路，历史博物馆西门乘游2路支线，东大桥（28路站）乘游3路，西直门、动物园乘游4路，苹果园乘游4路支线，前门西出租站乘游5路，安定门、前门乘游8路均可直达（各游车首发时间均为早上6：30），车程只需40分钟。

　　登八达岭长城的最便宜的乘车方式，乘地铁等车辆到德胜门下车，乘911路公交汽车直达八达岭长城脚下，普通车每人5元，快车每人10元，五分钟发一辆车，比旅游车要便宜许多，又方便。

       乘旅游专线车50元一人，包括居庸关长城，八达岭长城和十三陵。